Experimental determination of the total radiated power of automotive antennas in the installed state. - In: 14th European Conference on Antennas and Propagation, (2020), insges. 5 S.
https://doi.org/10.23919/EuCAP48036.2020.9135647
Bi-static nearfield calibration for RCS measurements in the C-V2X frequency range. - In: 14th European Conference on Antennas and Propagation, (2020), insges. 5 S.
https://doi.org/10.23919/EuCAP48036.2020.9135674
Advanced calibration method for accurate microwave absorber reflectivity measurements at oblique illumination angles. - In: 14th European Conference on Antennas and Propagation, (2020), insges. 5 S.
https://doi.org/10.23919/EuCAP48036.2020.9135336
Accurate 3D phase recovery of automotive antennas through LTE power measurements on a cylindrical surface. - In: 14th European Conference on Antennas and Propagation, (2020), insges. 5 S.
https://doi.org/10.23919/EuCAP48036.2020.9135443
RF properties of stretchable transmission line structures. - In: 2020 German Microwave Conference, (2020), S. 272-275
https://ieeexplore.ieee.org/document/9080242
A new array concept using spatially distributed subarrays for unambiguous GNSS interference mitigation in automotive applications. - In: Navigation, ISSN 2161-4296, Bd. 67 (2020), 1, S. 23-41
https://doi.org/10.1002/navi.353
Multiphysikalischer Entwurf hybrid-integrierter MEMS-Oszillatoren auf Silizium-LTCC-Substraten. - Ilmenau : Universitätsbibliothek, 2020. - 1 Online-Ressource (xvi, 155 Seiten)
Technische Universität Ilmenau, Dissertation 2020
Die vorliegende Dissertation befasst sich mit dem Entwurf und der Analyse von MEMS-Oszillatoren auf dem so genannten SiCer-Verbundsubstrat. Dafür wird eine Methodik erarbeitet, die den Entwurf von Mikroelektronik und Mikroelektromechanik vereint. Diese Methodik basiert auf einem analytischen Entwurfsmodell zur Synthese von Resonatorstrukturen über die elektrischen Spezifikation. In der Arbeit wird weiterhin der Entwurf zweier aufeinander aufbauender Oszillatortypen beschrieben, einem Festfrequenzoszillator für Frequenzen bis zu 600 MHz sowie einem Mehrfrequenzoszillator für Ausgangsfrequenzen im oberen MHz- bis unteren GHz-Bereich und der Bereitstellung von Referenzfrequenzen von etwa 10 MHz. Beide Typen von Oszillatoren werden in verschiedenen Varianten implementiert und auf eine möglichst kompakte Baugröße und geringes Phasenrauschen hin optimiert. Die Resultate aller Präparationen heben sich vom Stand der Technik ab, sowohl in der Aufbautechnik als auch in der Oszillationsfrequenz und im Phasenrauschen. Weiterhin wird in der vorliegenden Arbeit die Thematik der Temperaturabhängigkeit von MEMS-Resonatoren und -Oszillatoren betrachtet, welche im Vergleich zur thermischen Drift kommerziell verfügbarer Quarz-Resonatoren und -Oszillatoren höher ausfällt. Dazu wird das analytische Entwurfsmodell für MEMS-Resonatoren derart modifiziert, dass sich die geometrischen Abmessungen und Materialparameter in Abhängigkeit der Umgebungstemperatur verändern. Messungen an Resonatoren verschiedener Geometrien werden im Anschluss genutzt, um die analytischen Berechnungen zu verifizieren. Die messtechnisch ermittelte Temperaturabhängigkeit der Resonanzfrequenz liegt dabei zwischen -26 ppm/K und -20 ppm/K, was dem analytisch modellierten Temperaturkoeffizienten von -28,1 ppm/K sehr nahe kommt. Auf Basis von in der Literatur veröffentlichten Temperaturkompensationsmethoden wird das analytische Modell um eine Lage Siliziumdioxid erweitert, die einen positiven Temperaturkoeffizienten aufweist und so die Temperaturabhängigkeit kompensiert.
https://nbn-resolving.org/urn:nbn:de:gbv:ilm1-2020000030
UHF RFID tag response measurements using a do-it-yourself platform and components off-the-shelf. - In: IEEE journal of radio frequency identification, ISSN 2469-7281, Bd. 4 (2020), 1, S. 65-72
https://doi.org/10.1109/JRFID.2020.2965006
Challenges for human exposure assessment to 5G massive MIMO base stations. - In: Joint Annual Meeting of the Bioelectromagnetics Society and the European BioElectromagnetics Association (BioEM2019), (2019), S. 250-254
Novel conformal automotive di-patch antenna verified through car door frame measurements. - In: Antennas and Propagation Conference 2019 (APC-2019), (2019), S. 1-5
The increasing number of wireless automotive applications demand innovative antenna solutions in line with the aesthetics of passenger cars. The antennas should be low-profile, conformal, metal surface tolerant, and provide sufficient gain and operational frequency bandwidth. The di-patch is a novel differentially-fed antenna that fulfils these requirements. This paper highlights the key design considerations and advantages of a di-patch antenna over typical patch antennas, moving on to the simulation and measurement results of a 1.6 mm thick FR4 (ε r =4.35, tanδ=0.023) based 2.45 GHz di-patch antenna embedded in the B-column plastic cover of a car, wherein the influence of the plastic embedding and the door frame on the antenna performance are also addressed. The peak simulated and measured realized gains were 5 dBi and 3.5 dBi respectively, while the simulated and measured total efficiencies (including matching losses) were 56% and 35% respectively. Given that the antenna is subject to pressures of up to 140 MPa, and temperatures as high as 240˚C during the injection moulding process, the results are promising, making di-patch an attractive candidate for use in automotive wireless applications.
https://doi.org/10.1049/cp.2019.0700