Final theses studies

Die vorliegende Arbeit gibt eine Übersicht über verschiedene Prüfverfahren, die in der Automobilindustrie Anwendung finden. Den Rahmen dazu bildet eine Einordnung der Prüfaufgabe "Abfrage der Montagepositionen der Rollenschlepphebel im Zylinderkop" in den Prüfplanerstellungsprozess nach VDI/VDE/DGQ 2619. Eine Untersuchung verschiedener Prüfmittel zeigt auf, wie die Montagepositionen der Rollenschlepphebel im Zylinderkopf kontrolliert werden können. Dabei wird auf funktionsüberprüfende Verfahren, wie die Messung der Einlass- und Auslassdrücke, die Messung der Gleichverteilung der Zylinderfüllungen und die Körper- und Luftschallmessung, zurückgegriffen. Zusätzlich werden in kurzen Modellversuchen die Möglichkeiten der Fehlererkennung mit Hilfe optoelektronischer Prüfmittel vorgestellt. Die Versuche umfassen eine Kamerakontrolle, eine Lasertriangulationsmessung sowie ein Experiment mit Hilfe eines Laser-Doppler-Vibrometers.

Eine Elektronik zum Monitoring und Balancing eines Batteriemoduls wurde auf ihre Funktionsfähigkeit überprüft, um eine Aussage über Einsatzmöglichkeit dieser zu erhalten. Ausgehend von einer umfassenden Messung über den gesamten Betriebstemperaturbereich wurden die geforderten Genauigkeiten der Temperatursensoren und der Spannungsmessung überprüft. Für diese Überprüfung wurde ein Batteriezellenemulator mit einer sehr hohen Genauigkeit eingesetzt, um die Messungen verifizieren zu können. Schaltungsteile die nicht ihren Forderungen entsprachen, wurden unter Verwendung von Simulationen mit der Software LTSpice und weiterführenden Messungen analysiert und weiterentwickelt. Testschaltungen wurden aufgebaut und deren Verhalten mit den gewonnenen Kenntnissen der Simulation verglichen. Zur Überprüfung der Detektion von Kabelbrüchen zwischen Überwachungselektronik und Batteriezellen, wurde ein automatisiertes Testsystem erstellt.

In der Luftfahrtindustrie spielen Triebwerksverdichter in Hinblick auf die Gesamteffizienz eines Triebwerkes eine wesentliche Rolle. Teil des Triebwerksüberholungsprozesses ist die Erneuerung von Einlaufbeschichtungen, welche als Verschleißschicht zur Wirkungsgradsteigerung zwischen Rotor und Stator auf das Verdichtergehäuse aufgespritzt und anschließend auf Zeichnungsmaß gedreht werden. Zum Nachweis der Maßhaltigkeit werden diese bei der N3 Engine Overhaul Services GmbH & Co.KG derzeit auf einer Koordinatenmessmaschine vermessen, da das Messsystem der Bearbeitungsmaschine nicht kalibriert ist. Ziel dieser Arbeit ist die Untersuchung der Prozessstabilität des Bearbeitungsprozesses über vorangegangene Messprotokolle der Koordinatenmessmaschine. Des Weiteren soll ein Versuch zur Prüfmittelfähigkeitsuntersuchung der Bearbeitungsmaschine mit anschließenden Messreihen entworfen werden. Aus abgeleiteten Erkenntnissen soll eine Handlungsempfehlung für eine mögliche Reduzierung der Gegenmessung aus Gründen der Durchlaufzeit und Auslastung der Messmaschine ausgesprochen werden. Die durchgeführten Untersuchungen haben gezeigt, dass der derzeitige Prozess als instabil einzustufen ist und eine 100%-Sortierprüfung beibehalten werden muss. Die Prüfmittelfähigkeitsuntersuchung der Bearbeitungsmaschine konnte aufgrund zu hoher Temperaturschwankungen in der nicht temperierten Maschinenumgebung keine aussagekräftigen Ergebnisse liefern, weshalb zunächst weiterhin die Koordinatenmessmaschine als Messmittel zu verwenden ist. Zur Prozessverbesserung wird eine Temperierung der Maschinenumgebung empfohlen, um so die Vergleichbarkeit der Messungen von Bearbeitungs- und Messmaschine zu fördern und Folgeuntersuchungen ohne Temperatureinfluss zu ermöglichen.

In dieser Bachelorarbeit werden die verschiedenen 3D-Bilddarstellungsverfahren und mögliche Verbesserungen bzw. Erweiterungen der Software des 3D Inspectors vorgestellt. Zunächst werden allgemeine Grundlagen zur Thematik 3D-Stereoskopie erklärt. Auf diesen Grundlagen wird anschließend auf die Beschreibung der Hard- und Software des aktuellen Prototyps eingegangen sowie geeignete Software vorgestellt. Nach umfangreichen theoretischen Vorbetrachtungen erfolgt die praktische Untersuchung der gefunden Software am Prototyp und deren Auswertung. Letztlich kommt es zur Erstellung des Pflichtenheftes der Software.

Die Messung der Rundheit, des Innen- und Außendurchmessers von Großwälzlagern ist im Rahmen der Qualitätskontrolle durch den Produzenten von wesentlicher Bedeutung. Besondere Herausforderungen bestehen dabei aufgrund der Größe der Messobjekte und der zulässigen Messtoleranzen. Der Hersteller des Wälzlagers stellt an die einzusetzende Messvorrichtung konkrete Anforderungen hinsichtlich der wirtschaftlichen und technischen Eigenschaften. Mit dem Messsystem müssen schnelle, flexible und hochpräzise Messungen durchführbar sein. Dennoch soll es kostengünstig und einfach zu bedienen sein. Die Entwicklung eines derartigen Messsystems ist Ziel des Forschungsprojektes "GroWäLa" der Technischen Universität Ilmenau. In der vorliegenden Arbeit wird der bisherige Stand der Entwicklung einer Messvorrichtung zur hochpräzisen Durchmesserbestimmung bei Großwälzlagern hinsichtlich seiner messtechnischen Eigenschaften untersucht. Zunächst findet eine Marktrecherche zu taktilen Systemen zur Durchmesserbestimmung statt. In einem nachfolgenden Schritt wird der aktuelle Stand des Projekts "GroWäLa" dargestellt und erläutert. Bei der anschließenden Analyse der messtechnischen Eigenschaften des Messsystems werden statische und thermische Einflussfaktoren auf das Messergebnis untersucht. Basierend auf den Ergebnissen dieser Untersuchungen werden anschließend notwendige Korrekturmaßnahmen erarbeitet.